3. Мултипроцесорен контролер за дизелов common rail ДВГ

1. НОВ ДИГИТАЛЕН Мултипроцесорен контролер за дизелов common rail ДВГ – HDI, TDI, CDI, TDCI, DCI , CDTI

ВСИЧКИ ПРОИЗВЕЖДАНИ ОТ НАС МУЛТИПРОЦЕСОРНИ КОНТРОЛЕРИ СА ДИГИТАЛНИ И СЕ ПРЕДЛАГАТ С БЕЗПЛАТЕН ЦИФРОВ АМПЕРМЕР-ИНДИКАЦИОНЕН МОДУЛ . ИМАТ ПОДОБРЕН СОФТУЕР, ОБРАТНИ ВРЪЗКИ ЗА СЛЕДЕНЕ ТОКА В КЛЕТКАТА, ТОЧНОСТ НА РЕГУЛИРАНЕ В ЗАВИСИМОСТ ОТ ЗАДАНИЕТО ДО 0,1 АМПЕРА – ЗА ПО-НАДЕЖДНА РАБОТА И ПОВЕЧЕ ИКОНОМИЯ

HHO контролер

HHO контролер

Мултипроцесорния контролер за ДИЗЕЛОВИ COMMON RAIL ДВГ е предназначен да управлява работата на Генератори на газ на браун монтирани на най-съвременните дизелови ДВГ .
Ползва в комплект с HHO chip EFIE за common rail ДВГ предоставян от нас. По този начин се гарантира лесен монтаж, получаване на стандартни сигнали за управление на контролера и изключително надеждна работа.

Ампермер - цифров индикационен модул

Ампермер – цифров индикационен модул

Гарантира се подаване на HHO газ към двигателя право пропорционално на подаваното дизелово гориво – така не се натоварва излишно двигателя с чрез алтренатора при ползване на големи токове.
1.Работно напрежение 13/28 V
2.Работна честота – 1-3 kHz
3.Изходящ ток – 5-30 А
4.Работна температура – -15 do 80 градуса
5.Метод за регулиране – многонивова широчинноимпулсна модулация
6.Честота на упр. сигнал за упрвление по обороти 10-350 Hz
7.Управляващо напр. – 0,8 – 4,5 V
8.Материал на кутията – полистерен
9.Размери (mm) – L=199,4, H=43,2, W=84

„Мултипроцесорния контролер ” е устройство което управлява всички процеси които протичат при работата на Генератора на газ на Браун. Той се управлява от сигнали който се генерират от автомобила – сигнал от датчика за налягане на рейката и клапана, които постъпват в HHO EFIE чипа и от там се подават към контролера. Имаме два вида „Мултипроцесорен контролер” за бензинови ДВГ– работещ на 12-14 волта и на 24-28 волта.
При съвременните дизелови common rail ДВГ подаването на горивото не е като при останалите дизелови двигатели – според оборотите, а се извършва от компютъра на автомобила (ECU) според заложените в горивните карти таблици. При ползване на HHO генератори на тези двигатели се наблюдава повеишение на мощността и много малка икономия ако не се ползва предлагания от нас EFIE за дизелови common rail ДВГ.

EFIE for common rail engine

EFIE за дизелов коммон райл ДВГ

Работата на Мултипроцесорния контролер се управлява по сигнал генериран от HHO EFIE чипа в зависимост от сигналите генерирани от датчика и клапана на рейката . Този сигнал се подава на контролера.
След подаване на подходящ сигнал Процесния контролер ще започне да работи в някакво състояние съгласно постъпващите сигнали. За да го настроите прецизно е необходимо да ползвате програматор Pic kit II (предоставян от нас) и софтуеър предоставен от нас .
Контролера подава ток с различна големина към електролизера – в рамките на 4 до 30 ампера. Той се променя динамично в зависимост от подаваното дизелово гориво към двигателя. Това се прави с цел да се промени количеството произвеждан HHO газ в различните режими. Така например дори при движение с голяма скорост и отнемане на газта се намаля и големината на тока който нашия генератор черпи от алтернатора на автомобила и се разтоварва и самия двигател.
„Мултипроцесорния контролер” е поместен в пластмасова кутия. Той е така проектиран че подава ток към електролизера чак след стартиране на двигателя, достигане на над 700 оборота и започване на зареждане на акумулатора с ток с напрежение над 13,2 волта. Това се прави с цел да не се товари алтернатора на автомобила при стартиране, да не се черпи ток от акумулатора и да се ползва само свободния ток произвеждан от алтернатора. Тази функция на контролера играе ролята и на защита от претоварване – при включени много консуматори в автомобила напрежението с което се зарежда акумулатора пада и в случй че стойноста падне под 13,2 волта контролера изключва „Генератора на газ на Браун” с цел предотвратяване на претоварване на генератора.

цена: 300 лв.